岚图FREE科技出行的小惊喜它都有

  如果说日月轮回的四季是一幕跌宕起伏的戏剧，那么秋天就是戏剧的高潮。金秋的阳光温和恬静，金秋的微风和煦温柔，金秋的蓝天澄澈无瑕，金秋的世界处处金黄，秋天的一切总是给人饱满奢华的感觉。

  在这样的季节里，我们带着上市不久的新朋友岚图FREE，来到了美丽的江城武汉，奢华富有仪式感的秋游之旅自此开始。

  让我们先来看看岚图FREE给人的第一印象，它在设计中用到了许多靓丽时尚的元素，而且由于空气悬架的加入，它还可以呈现出两种不同的车型形态。

  在空气悬架放到最低时，从正面看它宽大低矮的车头，像是大型轿车，而从侧面看则像台ROSS版车型，甚至有些“瓦罐”车型的风格；在空气悬架调至最高时，整车的姿态也回归到一台传统SUV车型的样子，姿态略高于大部分城市SUV，配上大尺寸的轮毂后，力量感十足。

  坐进车内，能够正常的看到它的科技感与豪华感都做得十分到位，在同级车型中也是很优秀的。手可以触碰到的地方几乎都采用了高级的皮质材料包裹，做工和手感都很精致且细腻，整体呈现出豪华的氛围。

  另外，随车配置的毫秒级随速可调系统匹配经济、舒适、高能、郊游、雪地、自定义六种驾驶模式，提供了不同的通过性、支撑性和滤震感，可从容应对出游时的各种复杂路况。

  为了感受岚图FREE超长续航纯电版的极致驾控与智能科技，我们将眼光放远，选择各种各样的综合路况来试驾，这次的旅途会有怎样的收获呢？真令人期待啊。

  清晨阳光明媚，最适合投入大自然的怀抱，享受清新的空气。我们最终选择了一条通往外郊的小路，四周竹树环合，颇有诗中意境。

  缓缓驶入竹林，坐在车内的舒适感甚至有些过于安逸，双层隔音玻璃将来自深山竹林的风噪隔绝在外，同时配备米其林静音轮胎，将来自路面的细碎震动几乎过滤殆尽，大大降低了路噪，使驾乘体验更加静谧。整车呈现出了极佳的NVH表现，置身于幽深小径，仿佛与世隔绝。

  转入弯道，令我印象最深刻的是它出色的支撑性和舒适感，配合强劲的四驱动力系统，岚图FREE的整体操控表现相当令人满意。在弯道中它强大的支撑力可以为驾驶者带来十足的信心，同时四驱系统在出弯时可以让车子拥有更高的动态极限与安全性。驾驶乐趣放在中大型SUV车型中，丝毫不逊色于任何同类竞品。

  一路向南，外郊秋色映入眼帘。我们早就了解到，岚图FREE拥有一套既可跑山，又能越野的空气悬架，这预示着这场旅途注定不会平淡。

  走上山路，将驾驶模式调整至高效（运动）模式，此时，车身开始将空气悬架降至最低，与此同时，整个仪表台也随之降到最低，仪表UI变成更加利于专注的样子，很有仪式感。

  此时一脚油门下去，预期中的强悍推背感如期而至，不愧是拥有1040牛米的最大扭矩，510千瓦上限功率，0-100km/h只需4.5秒的超强性能的豪华旗舰。

  然而，与我曾经试驾的其他车型的加速感完全不同，在迅猛强烈的同时，整个身体并不可能会受到蛮力的冲击，也许是与它搭载的空气悬架、四驱系统和舒适的座椅有关，全力加速时身体依旧紧靠着椅背上，这种感觉和被一双温柔有力的大手推倒一般，舒适感极佳——也许这就是岚图FREE的魅力所在吧。

  来到郊野乡道我们得知，这台岚图FREE带来的乐趣远比想象中的多。将驾驶模式调整至郊游，它就能带领我们四处越野了。此模式下，空气悬架系统会升至最高，回归传统SUV的样子。

  比较遗憾的是由于此次试驾的时间有限，我们并没有测试到这台岚图FREE的越野性能，不过能想象到的是，就凭它如此强悍的四驱动力加上不低的离地间隙，越野驾驶性能肯定不负众望。

  行驶在日常城市中，岚图FREE的动态表现值得点赞。首先，在限速100km/h的城市环线上可以感觉到它拥有很强的中段加速能力，从60-100km/h瞬间完成，同时空气悬架在高速巡航时能有效过滤掉大部分细碎震动，甚至给人一种悬浮于路面之上的舒适感。

  另外，岚图FREE超长续航纯电版同时实现了高性能与低能耗的完美平衡，对有续航能力需求的用户来说，带来了更加畅快的出行体验。

  闲暇之时，只需一声“嗨，岚图”，语音助手即刻唤醒，可以自然不间断地进行语音对话。目前语音助手覆盖了所有语音交互的场景，支持跨技能的语音指令，比如你可以再一次进行选择音乐，天气，设置，车控，电台等各种技能，并能在各个技能中随意切换。高速路上平淡无趣的路程也变得生动欢乐起来。

  夜晚，我们来到江城中心，绚丽豪华的城市夜景让我们不禁沉浸其中。绚丽灿烂的灯光如花火般照亮了秋天澄净的夜空，让长江大桥更为壮观。在这样的夜景之间，岚图FREE可谓是魅力尽显，犹如夜空中闪亮的星一般散发出耀眼的光芒。

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