高铁调度员45分钟手绘4000火车站 调度作业如上战场

  昨日，北京铁路局调度指挥中心，当班调度员监控、指挥春运列车。这儿是亚洲最大的调度指挥纽带，有245个调度工位，统辖京沪高铁、京广高铁等17条首要干线。新京报记者 周岗峰 摄

  精确标出4000多车站称号；北京南站调度员每天12小时调度900多列高铁

  “上班就像交兵相同，不能出一点闪失”，高铁调度员张博这样描绘自己的作业。一名高铁调度员，每班12小时内要盯控900多列次高铁运转安全，拟发和发布调度指令100多条，接听和拨打调度电线余次进入北京铁路调度所5年多来，张博能在45分钟内默画全国铁路线多个火车站。

  在调度台上作业近5年的张博，作业时总不自觉地皱着眉头，句子简略、语速极快。

  他担任的京沪高铁调度台是全路仅有统辖两大纽带站（北京南、天津西）的高铁调度台，也是全路开行列车对数最多、繁忙程度最高的高铁调度台。

  张博直言作业所接受的压力不小，每天12小时，除了吃饭上厕所，眼睛一刻也不能脱离调度界面。

  只要在调度台前坐下，他的眼睛一向盯着眼前这两块屏幕，这是调度员最常用的两个界面，显现着列车运转图和北京南站站场示意图。

  列车运转图上用红线标明每次列车的运转轨迹。早7点至正午12点红线交错最密，意味着上午宣布的高铁最密布，到下午逐步稀少，晚12点后只剩最终一根红线。每根红线的不同方位上显现用圆圈圈起的数字。

  “这表明列车晚到站点1分钟”，张博介绍，其实晚到时刻只要几十秒，旅客感觉不到的推迟统统被记录下来。春运期间列车发布密布，常常会呈现进站与出站需经过同一段轨迹，此刻列车司时机联络调度，调度员给其间一车宣布通行信号，告诉另一列车等候。

  决议交汇列车的经过次第、恶劣气候发布限速指令、突发状况的线路调整、电力、工务、各沿途车站的和谐合作等等，这是调度员在整个铁路体系中的人物。张博称自己就像导演，一切信息都聚集到这儿，由调度员宣布信号和指令，使辐射网状的万里铁道线安全、有序地运转。

  依据状况发布指令是调度员的一项重要作业。下午5点左右，张博拿出一份现已打印好的指令，一起从体系中调出这条指令。

  张博照着书面指令一字不差地读了两遍，一起不断昂首与体系上的指令对照。核实无误后，请另一位相关调度承认签字后宣布。

  指令宣布后，张博给对方打电话确认，问询对方是否收到了指令，指令内容是否清楚，然后又一字不差地读一遍保证满有把握。

  “触及安全的事都是大事”，张博说，调度的作业特点是有结尾，可是也要考虑周全。依照有关规章规则的程序一步步来，把一切状况都考虑到，把一切安全危险危险都消灭掉。

  “即便剩余最终一列列车，也不能松气儿”。张博说，调度中心便是高铁线路的“大脑”，大脑要是出一点问题，全线分，北京迎来一场稀有的暴风雨，瞬时风力超越20米/秒，高铁防灾安全监控体系频频报警，张博高度警觉，提早预见性的拟写好调度指令，在报警3秒钟以内将“动车组列车限速200km/h运转”的调度指令发至行将进入风区的6列次动车组，并提示司机留意运转，保证了动车组列车运转肯定安全，平稳地应对了暴风雨极点气候。

  据统计，张博近一年来带领本班成功地处置非正常行车60余起，是荣获局调度所避免严重危险获“小额快奖”次数最多的人，也是接连荣获调度所“百条调度指令无差错”的调度员。其地点的京沪高铁调度台先后被调度所命名为“党员示范岗”和“列车调度规范岗”。

  “调度作业就跟上战场相同”，张博脑子里装了一切的线路、车站的方位，司机来电话先报车次，列车在哪条轨迹、什么时刻进站，他不必考虑当即给出指令。

  高铁的速度快，这要求调度没时刻现场去查线路的材料，当司机联络调度时，调度要“条件反射”式的当即宣布指令，不然有或许错过了最佳处置时刻，不利于问题的处理。

  他家里书柜上的各种规章法令书，上称得有20斤重。他没事就翻翻，铁路常识的堆集有必要是一个渐渐堆集的进程。他最经常看的是铁路总公司发《铁路技术管理规程》，原本不薄的一本书，让他翻得更厚了。

  记不住他就写。调度台下面的抽屉里，放着他常用的一个笔记本。里边鳞次栉比记满了规章法令的内容。笔记本外面的硬壳被磨破“散了架”，张博有些不好意思，重复说我有新簿本，可是之前记的内容总想再看看，这簿本也扔不掉。

  “上班作战，下班备战”，他笑谈自己的日子除了陪上幼儿园的女儿多一些，平常都用来研讨火车了。

  他能用45分钟默画一张《全国铁路营业站示意图》，精确标出4000多个地级市以上车站及各站地点省份、线名，并能随口说出车站周边物资、经济和风土人情。

  这些功力在京沪高铁调度指挥上起了及其重要的效果。京沪高铁跨线列车多，南至福州、宁波、上海等地，北至大连、沈阳、长春等地，触及胶济、宁杭、秦沈、哈大等多条线路，张博对此“一目了然”，遇到突发状况能在第一时刻做出判别，快速引导接车类别和去向，高效安排列车运转。

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