日前，智慧互通科技股份有限公司发布智能路网（IRN）新产品“雷鸮全息感知一体机（Stuart）”和“巡鹭—智能网联监管平台（AIV）”。智慧互通首创世界前沿的智能路网（IRN）技术，将AI率先应用于解决交通拥堵、出行安全和无人驾驶落地难等应用场景，以AI大模型推动数字交通发展，立足当前，面向未来，致力于实现极致安全、便捷高效、低碳绿色的智慧交通发展目标。
日前，智慧互通科技股份有限公司发布智能路网（IRN）新产品“雷鸮全息感知一体机（Stuart）”和“巡鹭—智能网联监管平台（AIV）”。智慧互通首创世界前沿的智能路网（IRN）技术，将AI率先应用于解决交通拥堵、出行安全和无人驾驶落地难等应用场景，以AI大模型推动数字交通发展，立足当前，面向未来，致力于实现极致安全、便捷高效、低碳绿色的智慧交通发展目标。
发布会上，智慧互通首先推出了智能路网团队研发的单目雷视一体机新产品“雷鸮全息感知一体机”，其中文简称为“雷鸮”，英文名称“Stuart”，英文简称为“ST”。
与同类产品相比，这款产品创造性地采用了单目相机（400万像素-800万像素）和80GHz毫米波雷达的一体机融合方案，丰富了产品的应用场景。它是一款超高的性价比的智能交通采集产品，具有同时检测机动车和非机动车，以及可视化、全天候感知、易安装、可独立售卖等“五大特性”。
在功能上，“雷鸮”通过信息采集能轻松实现赋能交通的作用，以一体机的广域、精准、丰富的检验测试的数据为基础，可以自动协调和调整控制区域内交通信号灯的配时方案，均衡交通流，减少空放、溢出、延误等现象。
具体而言，“雷鸮”主要具备四大突破性功能：一是交通流量检测，可联动智能信号机优化信号配时；二是交通事件预警，可支持逆行、拥堵等事件检测；三是安全预警，可对行人过街、主路支路、弯道会车进行预警；四是信控机对接，可逐步完成主流信号机对接。
随着智能路网应用实践逐步落地，车路协同通信技术体系基本成型，车载传感设备及单车智能化程度趋于成熟，需要新一代的智能网平台产品，链接车、路、云、网、图。
除AI硬件产品之外，当天智慧互通还发布了一款全新的平台类产品，名为“巡鹭－智能网联监管平台”，中文简称“巡鹭”，英文名称为“Managemet Platform of Automatic Interconnected Vehicle”，英文简称为“AIV”。
“巡鹭”包括智能网联运行管理舱和车路协同监管系统，面向车路协同、无人驾驶示范区/景区/园区/测试场等项目进行监管，对项目范围内建设的智能网联设备、无人驾驶车辆、OBU车辆等协同要素进行基础能力管理、态势监测，通过对车辆、路侧、用户等海量数据的融合感知、信息协同、服务发布等，统一管理多地边缘节点与应用，实现智能网联设备、车辆的一网通管。
据介绍，与之前的监管平台类产品相比，在功能使用上，“巡鹭”具有四大亮点：一是融合了车路协同、单车智能两类智能网联场景的应用模式，充分的发挥了车端、路侧数据的应用；二是实现了多品类、多厂家车辆的车辆运作时的状态、车路交互状态、运营服务信息的“一图总览”；三是融合了全息路口设备，形成基于全息目标感知、多维事件采集的智能网联信息服务平台；四是创新了指挥中心大屏、移动PAD、车端大屏“三屏联动、场景联合”的场景互动模式。
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