问界M9中控台实拍图片来了：科技感较高豪华感够强

  问界汽车是懂得把控节奏的，在车辆正式上市之前，外观和内饰的定妆照会一点点的发布；在外观设计发布之后，现在终于轮到内饰了，实拍图首先展示了中控台。

  三联屏是大亮点，三块屏幕集成在一个框架里，采用这种设计的具体方案的车子不多，海外品牌以梅赛德斯奔驰为主，自主品牌里的有奇瑞星途；零跑汽车也采用三联屏，不过左右屏幕和中控屏凹凸有致，相比这一块大屏幕显得更有设计感。

  问界M9的车身尺寸达到5230*1999*1800毫米，轴距3110毫米，属于大型SUV，宽度比较夸张；所以这台车的中控台自然很宽，中间的扶手也很宽，扶手区域能看到尺寸很大的储物格盖板，以及两个手机无线充电板。不过更需要我们来关注的是车门两侧的木纹饰板，现在还不确定是水转印的塑料内饰板还是真正的实木内饰板，个人觉得用实木板的可能性会比较大，毕竟这台车的预售价在50~60万区间。

  只不过这个配色似乎有些不够潮，印象中近十年里的木地板和木墙板都以深色调为主，泛灰色调貌似更受欢迎；问界M9的内饰给我个人的感觉就像是有些年代感的招待所，当然这只是个人自己的观点、不具有参考价值，只能说个人的眼光更喜欢深色调或浅色调，浅色调里更喜欢白色。

  从实车图片拉远一些看车头，大灯的尺寸似乎不显得太大了，只是熏黑底色还是不太容易接受；大灯就像是汽车的眼睛，明亮一些会显得有精神吧。车头顶部是激光雷达，目前配置信息还未确认，预计只有一个激光雷达。侧面看去会显得车头有些短，是因为没有采用“纵置四驱”平台；燃油动力中高端乘用车普遍采用纵置发动机布局，由于发动机比较长，所以发动机舱也普遍比较长，于是很多老司机都习惯于接受这种设计风格。纯电动汽车和增程汽车不需要采用纵置发动机布局，所以车头可以短一些；不过这种设计也有优点，优点是让驾驶舱的空间更大。

  问界M9的动力标准应确定，纯电动版本上限功率为390kW，增程版的上限功率为365kW，最高时速200km/h；增程版采用1.5T涡轮增压发动机，上限功率112kW；动力电池来自江苏时代，为三元锂电池，关于动力电池的类型不需要过多的担心，三元锂电池的安全性非常高，中高端汽车几乎全部使用三元锂电池。并且这种动力电池还有一致性佳，受低温影响程度小的优点，所以问界M9的选择是对的。

  所以对问界M9感兴趣就不用再纠结了，毕竟座椅设计不会有什么花花绕，确定外观和中控台的设计之后即可决定是不是需要等待。

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